El viaje oceánico

¿Cómo y adónde viaja un fugitivo republicano indocumentado e indigente en la Francia de 1939? La respuesta histórica es a México. Para canalizar la evacuación hacia países americanos de acogida, el presidente republicano Juan Negrín creó en Francia el Servicio de Emigración para Refugiados Españoles (SERE). Este éxodo se frenó por la ocupación alemana, pero se retomó en 1942 desde los puertos mediterráneos. México fue el país que más refugiados acogió -unos 21750-, gracias a la activa solidaridad de su presidente, Lázaro Cárdenas.

El procedimiento consistía en solicitar el embarque al SERE, dando el nombre, familiares que acompañaban, edad, lugar de nacimiento, residencia antes de la guerra, profesión y filiación política o sindical. La embajada mejicana emitía a los aceptados que carecían de otra documentación un pasaporte especial en el que daban por buenos sus datos. Tan relajados requisitos abrían la posibilidad de cambio de identidad del que así lo desease. La entrevista del personal del SERE, para evitar la presencia de “provocadores, espías y agentes fascistas enquistados”, serviría de limitado filtro frente a tan ingente muchedumbre.

El rastro del fugitivo se pierde en la tumultuosa Francia de preguerra. Utiliza las facilidades que ofrece México, pero no hay pistas para su identificación entre el pasaje de los barcos que transportaron a miles de republicanos hacia Veracruz: El Sinaia partió de Sète en mayo de 1939 con refugiados procedentes de los campos de confinamiento del Rosellón, entre ellos José Marinero. El Ipanema y el Mexique salen de Burdeos y llegan a Veracruz en julio.

En México, la filial del SERE fue el Comité Técnico de Ayuda a Refugiados Españoles. En paralelo, Prieto organiza en 1941 el JARE (Junta de Auxilio a los Republicanos Españoles), para facilitar trabajo a los refugiados, y al que acude José Marinero.

Hubo otros barcos. El Cuba parte en junio de 1940 desde Burdeos con 630 refugiados, finalmente transportados por el Saint Dominique a Veracruz, donde arriba en julio. Su lista de pasajeros solo recoge apellidos. Llegan a Veracruz desde Burdeos y Nantes barcos como el Siboney (tres viajes), Orizaba (mayo de 1939), Flandre –que llegó en mayo de 1939, vía N. York- y el Isert.

Si el viaje oceánico se hizo al margen de estos cauces, la alternativa era un barco de línea regular desde Nantes. A. Mateos en “México y la España Republicana” abre esa opción (…llegando unos 7000 refugiados a México, bien en expediciones colectivas, bien mediante pasajes individuales). Así el Cageao partió de Nantes a Veracruz, en mayo de 1939, con exilados que pagaron su pasaje. El Flandre, de la Cie. Générale Transatlantique, era el paquebote que cubría el servicio regular, con salidas en octubre y diciembre de 1938; y abril, mayo, octubre y noviembre de 1939, pero hacía escala en puertos españoles (Gijón y Vigo). No se conserva la relación de pasajes de esta ruta marítima. La última opción, un carguero.